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Aubervilliers
  
Mairie d'Issy

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Atelier(s) d'attache : Atelier de Vaugirard

Info trafic sur la ligne

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Historique du parc

Historique de la ligne

Caractéristiques

᛫ Ouverture le 5 novembre 1910
᛫ 31 stations
᛫ 17,1 km de longueur
᛫ Temps moyen de parcours de 38 min
᛫ 3 communes desservies
᛫ Distance moyenne de 545 mètres entre chaque station

Raccordements

État de parc de la ligne

Nombre de trains :50 trains affectés
Numéro Matériel Mise en service Livrée Affectation Arrivée sur la ligne Statut Provenance
3 011 MF67 1974 RATP février 2015 En service
3 012 MF67 1974 RATP juin 2016 En service
3 014 MF67 1974 RATP juin 2015 En service
3 015 MF67 1974 RATP septembre 2015 En service
G 3 016 MF67 1974 RATP novembre 2015 En service
3 017 MF67 1974 RATP janvier 2016 En service USFRT
3 018 MF67 1974 RATP février 2015 En service
3 019 MF67 1974 RATP avril 2015 En service
G 3 020 MF67 1974 RATP février 2016 En service
G 3 021 MF67 1974 RATP mars 2016 En service
G 3 022 MF67 1974 RATP octobre 2016 En service
3 023 MF67 1974 RATP novembre 2013 En service
G 3 024 MF67 1974 RATP février 2016 En service
3 025 MF67 1974 RATP avril 2014 En service
G 3 027 MF67 1974 RATP octobre 2016 En service
3 028 MF67 1974 RATP décembre 2013 En service
3 029 MF67 1974 RATP septembre 2014 En service
3 030 MF67 1974 RATP février 2016 En service
3 031 MF67 1974 RATP septembre 2015 En service
3 032 MF67 1974 RATP septembre 2015 En service
3 034 MF67 1974 RATP décembre 2013 En service
3 036 MF67 1974 RATP février 2015 En service
3 037 MF67 1974 RATP janvier 2016 En service
3 038 MF67 1974 RATP octobre 2015 En service
3 039 MF67 1974 RATP mars 2014 En service
3 040 MF67 1974 RATP mars 2016 En service
3 041 MF67 1974 RATP janvier 2016 En service
3 042 MF67 1974 RATP février 2016 En service
3 043 MF67 1974 RATP février 2016 En service
3 044 MF67 1974 RATP janvier 2014 En service
3 045 MF67 1974 RATP juin 2016 En service
3 046 MF67 1974 RATP février 2015 En service
3 047 MF67 1974 RATP octobre 2014 En service
3 048 MF67 1974 RATP janvier 2014 En service
3 049 MF67 1974 RATP septembre 2015 En service
3 050 MF67 1974 RATP juillet 2015 En service
3 051 MF67 1974 RATP octobre 2014 En service
3 052 MF67 1974 RATP avril 2015 En service
3 053 MF67 1974 RATP juillet 2014 En service
3 054 MF67 1974 RATP février 2016 En service
3 055 MF67 1974 RATP février 2014 En service
G 3 057 MF67 1974 RATP mars 2016 En service
G 3 058 MF67 1974 RATP novembre 2016 En service
G 3 059 MF67 1974 RATP mars 2016 En service
3 062 MF67 1974 RATP janvier 2016 En service
G 3 063 MF67 1974 RATP mars 2016 En service
3 064 MF67 1974 RATP août 2015 En service
3 065 MF67 1974 RATP octobre 2016 En service
3 066 MF67 1974 RATP septembre 2015 En service
3 071 MF67 1974 RATP janvier 2016 En service

Historique du parc de la ligne

Date Arrivées Départs
février 1989 BOA : 001
novembre 1990 BOA : 001
courant 1999 MF67 : 074
courant 2000 MF67 : 131, 132
courant 2001 MF67 : 045
février 2012 MF67 : 129, 130
juillet 2012 MF67 : 13073
décembre 2012 MF67 : G114, G124
janvier 2013 MF67 : G033
novembre 2013 MF67 : 3 023
décembre 2013 MF67 : 3 028, 3 034
 MF67 : 097
janvier 2014 MF67 : 3 044, 3 048
 MF67 : 044
février 2014 MF67 : 3 055
mars 2014 MF67 : 3 039
avril 2014 MF67 : 3 025
juillet 2014 MF67 : 3 053
 MF67 : 042, 081, 105
septembre 2014 MF67 : 3 029
octobre 2014 MF67 : 3 047, 3 051
novembre 2014 MF67 : 118, 123
janvier 2015 MF67 : 13073
février 2015 MF67 : 3 011, 3 018, 3 036, 3 046
avril 2015 MF67 : 3 019, 3 052
 MF67 : 034, 094
juin 2015 MF67 : 3 014
juillet 2015 MF67 : 3 050
août 2015 MF67 : 3 064
 MF67 : G124
septembre 2015 MF67 : 3 015, 3 031, 3 032, 3 049, 3 066
 MF67 : G083, 099
octobre 2015 MF67 : 3 038
 MF67 : 031
novembre 2015 MF67 : G 3 016
 MF67 : 089, 093, 095, 102
décembre 2015 MF67 : 035, 036, 049, 073, 075, 100, 103
janvier 2016 MF67 : 3 017, 3 037, 3 041, 3 062, 3 071
 MF67 : G033, 078, 090
février 2016 MF67 : G 3 020, G 3 024, 3 030, 3 042, 3 043, 3 054
 MF67 : 046
mars 2016 MF67 : G 3 021, 3 040, G 3 057, G 3 059, G 3 063
 MF67 : 045
mai 2016 MF67 : 085
juin 2016 MF67 : 3 012, 3 045
 MF67 : 038, 121
juillet 2016 MF67 : 032, 122
août 2016 MF67 : 076, 077, G114
septembre 2016 MF67 : G106, G116, G120, 127
octobre 2016 MF67 : G 3 022, G 3 027, 3 065
novembre 2016 MF67 : G 3 058
 MF67 : G047
janvier 2017 MF67 : G098, G117

Liste des trains ayant circulé sur la ligne

Cette liste répertorie les différents matériels ayant circulé sur cette ligne, y compris ceux dont les dates d'arrivées et/ou de départ sont inconnues.
MF67
002, 13073, 031, 032, G033, 034, 035, 036, 038, 042, 044, 045, 046, G047, 049, 073, 074, 075, 076, 077, 078, 081, G083, 085, 089, 090, 093, 094, 095, 097, G098, 099, 100, 102, 103, 105, G106, 2 111, G114, G116, G117, 118, G120, 121, 122, 123, G124, 125, 127, 129, 130, 131, 132, 3 011, 3 012, 3 013, 3 014, 3 015, G 3 016, 3 017, 3 018, 3 019, G 3 020, G 3 021, G 3 022, 3 023, G 3 024, 3 025, 3 026, G 3 027, 3 028, 3 029, 3 030, 3 031, 3 032, 3 034, 3 036, 3 037, 3 038, 3 039, 3 040, 3 041, 3 042, 3 043, 3 044, 3 045, 3 046, 3 047, 3 048, 3 049, 3 050, 3 051, 3 052, 3 053, 3 054, 3 055, G 3 057, G 3 058, G 3 059, 3 062, G 3 063, 3 064, 3 065, 3 066, 3 071
BOA
001

Historique de la ligne

5 novembre 1910

Mise en service de la ligne entre  Porte de Versailles  à  Notre-Dame-de-Lorette  sous le nom de ligne A. En effet, la ligne exploitée par la compagnie Nord-Sud. La matériel utilisé est le Sprague-Thomson.

8 avril 1911

Prolongement au nord de  Notre-Dame-de-Lorette  vers  Pigalle .

30 octobre 1912

Prolongement au nord à  Jules Joffrin .

20 août 1916

Toujours au nord, prolongement vers  Porte de la Chapelle .

1er janvier 1930

Déplacement de la station  Porte de Versailles  et rachat de la compagnie Nord-Sud par la CMP (Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris). La ligne est donc alors renommée en ligne 12.

23 avril 1930

Collision entre deux trains à proximité de la station  Porte de Versailles  due à une erreur humaine, fait de nombreux blessés et deux morts.

24 mars 1934

Prolongement de  Porte de Versailles  jusqu'à  Mairie d'Issy .

Septembre 1939

Fermeture de la station  Rennes .

20 mai 1968

Réouverture de la station  Rennes  avec des horaires aménagés (fermeture de la station à 20 heures).

1977

Mise en service des premiers MF 67 D sur la ligne en remplacement des Sprague-Thomson.

30 août 2000

Un déraillement, causé par un excès de vitesse, entraîne le renversement de la remorque de tête (S.9099) du matériel 12131 à la station  Notre-Dame-de-Lorette  et occasionne 24 blessés.

6 septembre 2004

Fin des horaires aménagés de la station  Rennes .

18 décembre 2012

Dernier prolongement en date à  Front Populaire .

2013-2017

Renouvellement du parc MF 67 D. En remplacement des MF 67 D moins adaptés à la géographie de la ligne, en l'occurrence, les trains composés de motrices monomoteurs, des trains aux motrices bimoteurs en provenance de la ligne 9 (face noire) rejoignent progressivement la ligne.

31 mai 2022

Ouverture du prolongement de  Front Populaire  à  Mairie d'Aubervilliers 

Parcours et exploitants

Nom de la ligne Période Parcours Exploitant
Anovembre 1910 - avril 1911 Porte de VersaillesNotre-Dame-de-LoretteNord-Sud
avril 1911 - octobre 1912 Pigalle
octobre 1912 - août 1916 Jules Joffrin
août 1916 - janvier 1930 Porte de la Chapelle
12janvier 1930 - mars 1934 CMP
mars 1934 - janvier 1949 Mairie d'Issy
janvier 1949 - décembre 2012 RATP
décembre 2012 - mai 2022 Front Populaire
Depuis mai 2022 Mairie d'Aubervilliers