Accueil
MF88
Le MF88
Le MF 88 (Métro Fer appel d'offres 1988) est un matériel roulant sur fer du métro de Paris. Il équipe depuis 1994 la seule ligne 7 bis. Directement dérivé du prototype Boa, il apporte de nombreuses innovations, comme l'informatique embarquée ou l'intercirculation entre les voitures, dont certaines sont reprises par les matériels plus récents.
Caractéristiques
᛫ Constructeurs : Alstom, Renault, Faiveley, Renault, ANF
᛫ Livraison : 1992 à 1994
᛫ Composition : 3 voitures (M-B-M)
᛫ Écartement des roues : 1435 mm
᛫ Longueur : 46, 440 m (3 voitures)
᛫ Intercirculation : oui
᛫ Vitesse maximale : 80 km/h (40 km/h autorisé en ligne)
᛫ Livraison : 1992 à 1994
᛫ Composition : 3 voitures (M-B-M)
᛫ Écartement des roues : 1435 mm
᛫ Longueur : 46, 440 m (3 voitures)
᛫ Intercirculation : oui
᛫ Vitesse maximale : 80 km/h (40 km/h autorisé en ligne)
Lignes d'affectation
État de parc du matériel
| Nombre de trains : | 9 trains (dont 1 réformé) | ||||||
| Numéro | Matériel | Mise en service | Livrée | Affectation | Arrivée sur la ligne | Statut | |
| 01 | MF88 | décembre 1992 | RATP | |
décembre 1992 | En service | |
| 02 | MF88 | août 1993 | RATP | |
août 1993 | En service | |
| 03 | MF88 | octobre 1993 | RATP | |
octobre 1993 | En service | |
| 04 | MF88 | décembre 1993 | RATP | |
décembre 1993 | En service | |
| 05 | MF88 | janvier 1994 | RATP | |
janvier 1994 | En service | |
| 06 | MF88 | février 1994 | RATP | - | - | Réformé | septembre 2013 |
| 07 | MF88 | avril 1994 | RATP | |
avril 1994 | En service | |
| 08 | MF88 | juillet 1994 | RATP | |
juillet 1994 | En service | |
| 09 | MF88 | octobre 1994 | RATP | |
octobre 1994 | En service | |
